东莞地铁2号线15个车站主体结构全部封顶

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记者从市轨道交通公司了解到，目前东莞第一条地铁2号线15个车站的主体结构全部封顶，14个区间中有10个区间有双线盾构隧道穿越。目前铺轨工作正在进行中，预计2号线将于明年试运行。东莞地铁2号线有望在明年国庆节前投入试运行。最近，负责轨道交通建设的东施集团透露，地铁2号线14个站的主体结构已经封顶，8个区间由两条线路连接，力争明年国庆节前试运行。另外，东施负责的松山湖大学创新城有五所高校打算入驻，龙湾滨江区投资近2.7亿元。

2号线14个车站的主体结构已经封顶

二号线一期工程从东莞火车站开始，至虎门火车站结束，全长37.788公里，共15个车站。目前，除东莞火车站外，其他14个车站的主体结构已经封顶，8个区间采用双线连接。

昨天，东石公司透露，2号线将争取在明年国庆节前通车，这不等于全线建成通车的时间。今年4月，当2号线开始铺轨时，东莞铁路公司总工程师胡·曾透露:“按照每天铺设100米的进度，整个轨道可在8个月内铺设完毕，2号线力争明年年底建成通车。”这也意味着，像关晖城市铁路一样，二号线只能在其中段进行试运行，然后整条线才能建成通车。

一号线建成后，一小时内可到达广深

2号线进入土建施工的收尾阶段，1号线也紧随其后进入环境影响评价阶段。上月底，环评公布了轨道交通1号线一期工程。一号线一期全长57.9公里，全线共有21个车站(含5个换乘站)，其中高架车站8个，地下车站13个。此外，在黄江镇官神高速公路黄江收费站南侧的道角镇污水处理厂南侧还有一个停车场。

根据规划，1号线总工期为5年，从西端王牛墩王鸿路站开始，至黄江中心站结束。建成后，它可以通过广州和深圳的网络，只需要大约1个小时的地铁到广州或深圳。昨天，东施集团负责人透露，目前一号线一期工程已经完成施工许可报告，前期工作正在抓紧进行。此外，在城市轨道交通7个站的首批交通发展规划试点中，3个站已基本完成规划，4个站已取得阶段性成果。

[沿线车站]

沿线2

15个站点:

东莞火车站、茶山站、流花公园站、下桥站、天宝站、东城站、奇峰公园站、红阜路站、西平站、穆迪站、陈务站、辽夏站、山美站、会展中心站、虎门火车站。

[了解更多d]

东莞地铁R2线起点位于东莞市北部，与广深铁路在建的东莞火车站相连，实现东莞与广州、深圳的连接。在线路中部新城中心站与关晖城际铁路之间换乘，实现东莞与广惠的连接；在线路末端，在虎门镇设置东莞虎门站，与广深港客运专线和广莞深港城际线换乘，实现广州、深圳和香港的连接。因此，该线将成为东莞连接广州、深圳、惠州和香港的主要交通通道，加强东莞西北经济走廊城镇之间的联系，是实现东莞轨道交通“衔接与延伸”功能的重要组成部分。

R2线知识

每小时120公里

从市区到虎门仅需24分钟

目前，国内地铁速度大多为80公里/小时，但东莞轨道交通R2线速度相对较高，达到120公里/小时，与广州地铁3号线运行速度一致，属于城市轨道交通快速系统。

120公里/小时的运行速度意味着R2线一期工程完工后，市民从市区到东莞火车站仅需16分钟，而从市区到虎门仅需24分钟，全线运行时间不超过40分钟。