东莞水城新公交上帝设置:同一路段两元，往返三元

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7月1日，东莞水城5个镇的16辆新公交车投入运营。崭新的车辆和崭新的线路让期待已久的水乡居民非常激动。然而，新公共汽车才投入使用三天，各种问题就接踵而至。除了停车标志不清、司机服务态度差之外，运营里程超过24公里的四种跨市公交票价定价方法，如601路，也受到乘客和公交司机的批评。昨日，东莞物价局相关负责人表示，新巴士投入运营肯定需要一段时间的适应，相关问题将逐步落实。

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定价方法贴在汽车上，但不贴在车站上

昨天下午，记者走访了5个水乡城镇的601、612、613和617跨镇公交线路。

601路公交车，全长34公里，往返于东莞公交总站和马冲盛达村之间，途经36站。整个旅程实际上持续约1小时30分钟，正常频率间隔为20至25分钟。全程分段:在公交总站和道角站之间上车收费4元，在道角站和马涌站之间上车收费3元，在马涌站和盛达村站之间上车收费2元。

许多乘客说他们根本不理解收费问题。在杜南记者坐的601公共汽车上，每一个上车的乘客都会先问司机投币多少钱，司机会耐心地回答，但总会有不知情的人和司机争论，司机必须指向投币箱。价目表上写着:“这是公司的规定，我没有向你收费。”

许多人认为601路公交车的票价设置不合理。一位老妇人从麻涌的盛达村上车，想在麻涌政府站下车，她喊道:“太贵了！我以后再也不会坐这辆公共汽车了！”她说，过去这段路的票价是原来的2元，现在是原来的2倍，从盛达村到麻涌政府或市汽车站的票价是4元。然而，从盛达村到麻涌政府的距离只有整个行程的三分之一，这是非常不合理的。另一位老太太直接斥责601路公交车的票价设置:“疯狂排队！”

然而，一些乘客表示票价优惠。“这辆车启用后，我们非常方便，成本降低了近一半，而且车也更新了很多。”住在大埠村的鲁先生说。今天早上，陆先生第一次乘601路公共汽车。他准备好了6元钱。当他上车时，司机告诉他只需要3元钱。虽然他默默无闻，但他很快乐，也很吝啬。“但是等待的时间太长了，将近半个小时，有很多人。最好开设更多的课程。”鲁先生说。

还有许多乘客不能接受车费，拒绝乘坐公共汽车。昨天下午，的一位记者在中央车站见到了许先生。他想乘612路车去马永站。上车的司机要4元钱。徐先生和司机争论后下了车。徐先生说，既然采用这种计价方式，不仅要贴在车上，还要贴在车站的显眼位置，这样就不用浪费时间了。

记者在东莞汽车中站和中站没有找到分段递减统一票价的定价方法表。