半数东莞人抵制二手车的最大原因是汽车的状况

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宏观调查

深入分析

很长一段时间，中国人总是纠结于购买二手车。一方面，他们觉得一些二手车的价格非常有吸引力，同时，他们对二手车行业的信用体系感到不安。从本月初开始，国家正式实施二手车鉴定标准，人们开始看到二手车交易标准的一线曙光。东莞市民如何看待二手车的消费？国家标准实施后，他们购买二手车的热情有没有提高？最近，《南方都市报》发起了一项调查。

一半的受访者考虑购买二手车

上周，《南方记者》对东莞市民二手车消费意愿进行了调查，通过随机访谈和网上投票，共收到215份有效问卷。

购买汽车时，无论是否考虑二手车，持积极和消极态度的消费者比例是相等的。可以看出，相当多的消费者仍然有购买二手车的潜在意图。如果你想买二手车，通过二手车交易市场和4S各品牌专卖店选择用二手车代替汽车的人数也很接近，而名牌二手车专卖店的比例不高，这证明东莞大型二手车经销商的品牌认知度仍然有很大提高空。

在那些担心购买二手车的人当中，有很多原因会影响他们对二手车的接受。其中，47%认为“汽车状况不明”的消费者仍然占主导地位；其次，认为售后没有保证，占15%。

相比之下，“太贵”的二手车并不多，约占受访者的17%；大约13%的人不愿意购买二手车，因为“交易过程复杂”。不可忽视的是，仍有8%的受访者的消费观念没有转变，他们在心理上仍然抵制二手货。

汽车状况识别比价格更重要

尽管如此，消费者仍然期待二手车行业的健康发展。他们认为，只要经销商在某些方面有所改进，他们就会对消费者更有吸引力。其中，经销商应“提供负责任的二手车评估报告，安抚消费者”，占48%；只有10%的受访消费者认为“价格应该进一步降低”。

可以看出，大多数消费者在购买二手车时更注重对二手车状况和售后保障的真实识别。在他们看来，这些方面比价格因素更重要。

半数人对国家标准的实施效果不乐观

至于6月份开始正式实施的二手车评估国家标准，超过一半的受访者乐观地认为，他们购买二手车的信心将大大增强，但四分之一的消费者认为，国家标准难以增强消费者购买汽车的信心。

二手车评估国家标准实施后，能否在当地二手车市场发挥规范作用？根据调查结果，只有超过30%的车主认为国家标准的实施会给二手车市场带来很大的改善，但超过三分之一的车主认为“国家标准不是强制性的，不能约束二手车经销商的行为”。此外，近30%的车主认为“这取决于当地的实施规则和管理努力”。