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从今天开始,东莞将取消目前的出租车燃油附加费,统一全市出租车费。无论是“蓝色”还是“黄色”,起步价统一为8元/2公里,燃油附加费取消。

根据东莞市发展和改革局发布的《关于调整我市邮轮运价的通知》,除起价调整外,出租车续运价也将相应调整。超过起始里程(2公里)后,原“蓝色”2.4元/公里和2.6元/公里,“黄色”2.4元/公里,统一调整为2.75元/公里,即每364米跳1元,在等待时间方面,原等待时间将从1元/3分钟调整为0.5元/分钟。

从现在开始,东莞“出租车”起价8元,公众反应冷淡

然而,记者今天分别在程楠和东城打车,并没有进行价格调整。市发展和改革局表示,价格调整时间是由出租车公司具体实施的。根据通知要求,所有出租车应在今年年底前完成价格调整。

从现在开始,东莞“出租车”起价8元,公众反应冷淡

一些出租车司机表示,现在东莞的人口正在减少,加上网络车的影响,导致出租车行业的乘客数量严重减少,价格上涨对司机收入影响不大。出租车司机黄师傅说,他们每天的平均车费大约是270-300元,但如果把房租、汽车保险和汽油算在内,每天的费用将是200-260元,这让他们很难生存。他说,他已经付了8万元的押金,并计划在所欠租金几乎抵消押金时跳槽。

从现在开始,东莞“出租车”起价8元,公众反应冷淡

与出租车相比,许多社区更喜欢在网上开车。

出租车司机陈师傅说,虽然他的出租车已经加入了在线出租车的行列,但订单太少,无法发挥大作用。此外,出租车的月租金约为6300元,这还不包括在线出租车的费用。此外,出租车的服务跟不上,导致乘坐出租车的人减少。

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一些社区表示,出租车价格上涨对他们影响不大,因为他们更喜欢使用网络车,认为网络车更快、更方便、更便宜。一些业内人士指出,为了改变现状,有必要规范出租车公司的管理,降低租金,使公司的管理更加人性化。

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