【要闻】美军首日动用武器：战斧、爱国者、F15和F

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北京3月20日在巴格达当地时间今天早上，美国正式向伊拉克宣战，伊拉克战争爆发。 从今天早些时候开始，美军就对伊拉克的军事目标和重要城市设施进行了攻击。 美国在这次攻击中使用了“斧头”巡航导弹、f15战斗机、f117a隐形战斗机等先进武器，据外电报道，伊拉克用“爱国者”导弹迎击了向科威特发射的导弹。 以下是这四种武器的简要介绍。

“斧头”巡航导弹

据新华社报道，美国“斧头”巡航导弹是美国海军最先进的24小时、亚音速、多用途巡航导弹，于1972年开始开发，1983年装备了部队。 “斧头”巡航导弹有三种型号:陆上发射巡航导弹( glcm )；海上发射巡航导弹bgm109，发射巡航导弹( alcm )。

任何形式的“斧头”巡航导弹，外形尺寸、重量、助推器、发射平台都是一样的。 区别在于弹头、发动机和制导系统。 “斧头”巡航导弹身高6.17米，直径52.7厘米，水平翼展2.6米，发射时的重量(含250公斤助推器)为1452公斤。 发射方法因发射的母体而异，舰艇使用箱型发射器或垂直发射器。 潜水艇上可以用鱼雷发射管也可以用垂直发射器发射。 导弹在航行中使用惯性制导加地形匹配或卫星全球定位修正制导，射程4502500公里，飞行时速约800公里。 据说其命中精度在2000公里以内的误差能达到10米以下左右。

“斧头”巡航导弹巡航高度为海上715米，陆上平坦地区60米以下，山地150米，具有较强的低空突防能力。 美国在1991年海湾战争中首次采用了“斧头”巡航导弹，之后多次在战争中采用。

爱国者导弹。

美国研制的机动式中远程、中高空对空导弹。 24小时，全空域，具有多用途作战能力。 第一是用于野战防空，应对各种高性能飞机，拦截巡航导弹、战略弹道导弹等。 导弹长5.31米，弹径0.41米，弹重1吨，最大飞行时速7344公里，最大射程80公里，射高0.3~80公里。 第一是由战斗部、引导系统、控制单元、发动机等构成。 弹体是细长的圆柱，没有弹翼。 战斗为碎片杀伤型，使用无线接近制导，杀伤碎片达700枚以上，杀伤半径20米。

这种类型的地面设备有发射车、相控阵雷达、指挥控制中心、电源车等。 发射车装有拖车，车上装有4联装导弹发射器，可以是单射也可以是连射。 指挥控制中心设在卡车车间，用于控制导弹飞行。 电源车安装在六轮卡车上，负责向控制中心和雷达供电。

“爱国者”导弹的第一个优点是反应速度快，飞行速度快，制导精度高，而且能适应5~8个目标，抗干扰性高，系统可靠性高。 在1991年的海湾战争中，他多次成功地迎击伊拉克的“飞脚”导弹，因而闻名。

f15防空战斗机

据人民网报道，f15是美国麦道企业开发的两颗重超音速防空战斗机，主要用于夺取战区制空权，兼具对地攻击能力，是美国空军的主力战斗机。 从1965年开始研究开发代替f4“鬼”式战斗机，1968年开始招标，1969年12月选定麦.道企业为主承包商。 最初的样机于1972年7月开始试制飞行，1974年9月最初的生产型最初飞行，1974年11月开始交货。 这台机器使用正常的双垂尾式布局，刀尖不足三个单翼，全金属半硬壳主体，翼根下部主体两侧是二元多系统可调进气道，双余度高权限的稳定控制系统，加上机器的备份。 f15第一设计强调空战格斗能力，具有重量比大、机翼装载小、机动性好等优势，是典型的第三代战斗机，这台机器装备了良好的机载电子设备，特别适合近距离格斗和超视距导弹攻击。

第一机种是a型，第一生产型单座战斗机b型，a型改良的两台练习机。 c型，增加载油量的a型改进型。 d型、c型改进的两台教练机e型、双重任务战斗机； s/mtd型短程着陆先进技术验证机等。 除了美国海外，日本、以色列、沙特阿拉伯等也装备了。 第493中队的f15c和494中队的f15e从1999年3月24日开始参加了对南联盟实施空袭的任务。

动力装置早期安装了2台普.惠企业f100pw100涡扇发动机，1台静推力65.2千牛，加力推力105.9千牛，1991年以后，加力更换了129千牛1级f110ge129或f100pw229涡扇发动机。

主要搭载设备保险丝企业的an/apg70(c/d型)或an/apg63(a/b型)火控雷达、an/asn108姿态/方向参考系统、an/alq119电子干扰吊舱

武器: 1门m61a1 20毫米六管机关炮，准备弹940发，外部可挂4枚aim9l“响尾蛇”近距离和aim7f“麻雀”中程空导弹，或aim120先进中程空导弹，对地攻击时各种炸弹、火箭弹等

尺寸数据机长为19.43米，机高为5.63米，翼宽为13.05米，翼面积为56.5平方米，翼弦比为3.01。

以及负载飞机重量12973，最大起飞重量30845 (制空战斗机20244 )，最大燃料重量(飞机内) 6103，(插件，两个保形箱和三个子箱) 9818，最大插件武器负荷10705。

性能数据为最大平飞速度m2.5，入场速度232km/小时，实用上升限制18300米，起飞滑行距离(迎击) 274米，着陆滑行距离(迎击，无减速伞) 1067米，最大续航时间(空中加油) 5小时15分钟。

f—15的变化如下。

f—15a第一架战斗机的改造。

f—15b a型双座练习机的改造曾被称为tf—15a。

f—15c单座战斗机可以在坦克内拥有电子战、侦察和各种探测设备。

f—15d c型的双头教练型。

f—15e是战斗轰炸机。 由于设备繁多，使用f—14那样的串联双座制。 更换高分辨率apg—70火控雷达和正面视红外/激光跟踪器，大大提高了导航精度和地形跟踪(粘贴飞行)功能。 可以插入比f—15d多12个插件的各种空对地攻击武器(也使用保形罐)。

f—15是现在的美国空军主力战斗机和最先进的机型(未服兵役的f—22除外)。 在“沙漠风暴”行动中，联合国部队击落39架伊拉克飞机中90%的是f—15c。

战争中，24小时的“攻击鹰”经常在夜间作战中用于搜索伊拉克的“飞腿”导弹发射器。 “攻击鹰”采用沙特阿拉伯沙漠的大型空军基地作为起落场，配备了夜间低空导航和红外瞄准( lantrin )系统的吊舱和具有高分辨率检测能力的agp 70雷达，因此每晚可以出动60架以上。 lantrin系统使f15e能够在离地面只有30米的高度高速飞行。 f15e攻击的其他目标除了攻击“飞脚”导弹发射阵地外，还有重要的道路、桥梁、铁路停车场等。

名为f—15的美国“鹰”确实可以说是现代歼击机的精品。 中东地区局部战争中发挥神威的日子快到了。 f—15最出风头的战斗是1991年海湾战争空中作战。 在“沙漠风暴”的行云贵中，f—15歼击机击落了伊各型飞机33架，占被敌机击落的全部87%，自己没有受害。 最令人吃惊的是，从它参加各种空战到1996年，所有的飞机96架都被击落，自己没有被击落。 美中不足的是f—15式歼击机的价格太高，1987年单机价格达到了3910万美元，美国富甲方面也难以大量购买。

因此，为了使美国空军大量装备第三代喷气式战斗机，适应中低强度局部战争的需要，美国空军迅速发展了“高低组合”的第三代喷气式战斗机，与f—15组合，价格比较便宜，可以大量生产、装备、出口 f—16“战隼”式轻排打印机正是在这样的背景下诞生的。

f117a隐形战斗机

1.f117a的解密

据人民网报道，f117a是美国前洛克希德企业开发的隐形攻击机。 世界上第一架可以正式作战的隐形战斗机f—117。 本身的初步解读也只是不久前发生的，设计始于70年代。 1981年6月15日，预生产型飞机在绝对保证秘密的同时成功飞行，1982年8月23日将第一架飞机交给美国空军，从f117a入伍以来一直保密，直到1988年11月10日空军才发表了其照片，1988年8月23日

2."高弗兰基"计划

20世纪60年代末、70年代初是美军飞机(特别是战斗机)迅速发展的高峰。 现在美国空军、海军现役的主力战斗机几乎都是那时开发的，比如f—14、f—15、f—16战斗机在70年代初上市，只有f/a—18有点晚。 美国人迅速发展军用飞机，往往在新模式出现后，马上开始考虑其后继机，有时提前。 隐形战斗机的开发就是从那时开始的。 之后，美国国防部高级研究计划局提出了被称为“高弗兰基”的隐形战斗机的研究计划，要求5家主要签约者参加。 当初，洛克希德飞机企业没有列在这五家公司中。 因为这家企业缺乏现代战斗机的设计经验。 事实上，洛克希德是一家老牌飞机公司，成立于1916年，开发了p—38、f—80、f—104、c—130、sr—71等优秀的军用飞机，甚至世界名机。 近年来，战斗机的开发没有进展，但隐形技术的研究是独立进行的。 洛克希德很有实力，先于隐形机的研究，经过努力，终于加入了“海费兰”计划，在样机的竞争中获胜。 “高弗兰基”始于70年代中期，先进行了2架小型样机的可行性试验。 这台小型样机也被称为“高弗兰基”，搭载了两台发动机，使用了奇怪的多面体外形。 这种外形设计的依据首先来自计算飞机雷达反射截面积( rcs )的数学模型。 因为我要计算雷达的反射切割

面积、平面外形比曲面外形容易。 没想到这个数学模型真的被应用了。

“海夫兰基”样机的大型化是f—117a，由洛克希德“臭鼬工厂”于1978年开始开发。 研究开发进展顺利，1981年6月首次飞行成功。 1983年10月进入托诺帕试飞基地的第4450战略大队服役(现在是第37战略战斗机连队)。 美国空军一共订购了59架，现在全部交货，没有后续的购买计划。 59架飞机中有4架分别于1982年、1986年、1987年和1997年坠毁。 59架f—l17a飞机的总费用将达到66亿美元，计划价格将达到1.112亿美元。

3. f117a隐形措施

在f117的设计中，其外形的设计不仅要从通常的空气动力(例如升力和阻力)的角度考虑，而且要结合外形和看不见的东西，尽量统一两者。 前面介绍的f—117a飞机的rcs值只有0.001，0.01平方米(沿着方位bcs值)，小于飞行员头盔的rcs值。 这样的小rcs值是因为f—117a使用了各种吸收(或透过)材料和表面涂料，但最重要的是因为使用了独特的多面体外形。

例如，通常地面雷达和机载雷达的检测角在飞机轴平面的正负30度的范围内，因此设计者们将f—117a的大部分表面的倾斜角设计为大于30度，以使雷达波远离辐射源。 设计人员还设计了f—117a的机体表面和转折点，以使反射波不像普通飞机那样全方位散射，而集中在水平面内的窄光束上。 由此，可以很难区分两光束之间的“微弱信号”和背景噪声。 这个波束很窄，雷达得不到足够的连续回波信号，很难明确飞机的目标还是瞬变噪声。 关于小零件的设计，设计师也进行了周密的考虑。 例如，驾驶室罩的接缝、起落架用舱口、发动机的维护用舱口、头部的激光照射器的边缘被设计为锯齿状面板，这些锯齿的边缘被设计为与上述狭窄的光束方向垂直，因此其反射汲取不同

为了防止雷达波进入进气口，设计者除了专门解决发动机以外，还对进气口进行了特别的设计。 吸气口被距离1.5厘米的电波吸收复合材料格栅遮蔽，防止雷达波直接撞击具有强反射特性的发动机风扇的叶片。 f—l17a的进气口高度约为0.6米、1.5米左右。 这样大的进气口可以由发动机供给进气和冷却空气。 冷却空气从吸气口分流通过，在尾喷口与发动机的排气混合排出。 由此，可以大幅降低发电机的排气温度，减少红外特性。 此外，f—117a使用了v形尾翼(全动式)、埋入式武器室、可伸缩的天线等。 总之，这些都是为了减小飞机的rcs值，达到看不见的目的。

4.f117a设计的好处

f—117a是一架高亚音速战略飞机，配备两台f404—ge—fid2涡扇发动机。 几何尺寸相当于f—15战斗机。 概括地说，f117a有两个优点。 一是外形变化，二是搭载武器和设备的通用性高。 f—117a的外形与其他不同，飞机整体大致由直线构成。 翅膀和v型尾翼都使用了没有曲线的菱形翼型，在战斗机的设计中是前所未有的。 f—117a的吸气口是“网格隐蔽”式，尾喷口是沿着展开方向的“狭缝”式(也称为“口琴”式喷口)。 没有使用推力矢量控制技术。 两侧发动机单元-固定部安装有辅助进气口。 这样设计的理由是，美国空军官员解释说，通过格栅式空气流出口会发生压力下降，因此会损害发动机的效率，但在大迎角和侧滑飞行的情况下，格栅式空气流入口可以为发动机提供均匀的空气流。 辅助进气口只在起飞和复飞时打开。

f—117a可以空中加油，加油口在主体的背面。 整个机器很漂亮，没有明显的突出物，除了喷头的四个多功能大气数据探头外，天线也设计成可以上下伸缩。 另外，客舱的益架、起落架舱口和炸弹客舱的边缘、机体后部的平面形状呈锯齿状，这些构成了f—l17a的独特外形。 f—117a的最大重量是23835。 内部武器室长4.7米，宽1.75米，可以携带2枚900公斤的蓝光109激光制导炸弹。 另外，还拥有agm—88a、agm—6s空对地导弹、gbu—15炸弹等。 这些武器的许多其他战略战斗机都可以采用。

f—117a的机载设备也具有很强的通用性，很多其他飞机现成或稍微改良即可:使用。 其中包括f-16的4余度电传操纵系统、c—130的环境控制系统、f-15的制动装置、f-15、f-16、a—10的aces2发射表、与其他飞机通用的通信、导航装置、保障系统的备忘录 动力装置也与海军的f—18具有很高的通用性。 这样还可以降低价值成本、降低风险、加快研究开发进度和采用维护。 据美国空军官员介绍，f—117的维护工作与f—15和f—16相似。 其维护费用也和其他战略飞机一样，只有麦子吗？ 道企业的f—15战斗机有点远。

在飞行训练中，f—117a自1983年10月开始装备部队以来，有175名飞行员飞越了这架飞机。 据说飞越f—117a飞机的飞行员认为该飞机的起飞、着陆和其他飞行性能良好。 当然，从另一个角度来看，f—117a也可以说不是什么新东西

5. f117a的武器装备

f117a战斗机的武器都挂在武器室里。 武器室长4.7m，宽1.57m是agm88a高速反辐射导弹，agm65“幼畜”空对地导弹，907 GB u10/24/27激光制导炸弹，gbu15模式滑翔炸弹(电光制导)，b61核弹，空对空导弹

6. f117a实战情况

1989年12月20日，美国入侵巴拿马。 为了支援美国国防军在巴拿马阿特的空降作战，空军首次出动f—l17a隐形战斗机参战。 20日，英国第37战略战斗机联合的f—117a飞机从内华达州的托诺帕基地向巴拿马出发。 中途飞行18小时，经过4、5次空中加油，飞到了目的地。 飞机在里约上空飞行时，其中两架f—l17a轰炸了里约军营，分别投下了900公斤激光制导炸弹。 这两枚炸弹不是直接扔进军营，而是扔进军营附近的广阔地面。 据说这不是为了杀他们，而是为了让宣誓效忠诺列加将军的军队“恐慌，削弱战斗力”。 另外4架f—i17a，2架作为备用飞机留下，2架中途返回基地。 美军认为f—117a的这次行动成功了，从军事上来说，巴拿马防卫军发生混乱，削弱了对方的战斗力，确实给美军突击队的空降带来了障碍。 又对飞机经历了实战性的考验。 美国空军也认为这次行动表明f—l17a可以采用安装在尾翼上的激光制导装置正确轰炸目标。 另外，也有想法证明美国值得在f—117a的这次作战中投入大量资金来开发隐形飞机。 经过海湾战争，f117所起的特殊作用已经出名。

1989年12月20日，美国武装入侵巴拿马时，首次使用了6架f117a隐形战斗机。 当时计划攻击两个目标，用两架飞机突击一个目标，把两架作为预备队。 那是多国部队冲进巴格达市区进行攻击的唯一机群。 巴格达被摧毁的目标95%被f117a飞机用激光制导炸弹摧毁。

7. f117录用情况

1980年，美国空军在内利斯空军基地建立了第4450战略大队，即f—117a隐形战斗机大队。 为新飞机招募飞行员和地勤人员。 飞行员几乎都是从战略战斗机部队招来的，条件是必须用现有战斗机飞行io00小时的飞行时间。 在最初几年的飞行训练中，f117a的飞行员每月接受了不到10小时的飞行训练。 f—117a是夜间攻击专用的飞机。 因为这个飞行员取的绰号是“夜鹰”。

到1988年11月为止，飞行训练主要在夜间进行，他们可以在太阳下山30分钟后打开机库的门。 门打开之前，所有的灯都熄灭了，地面事业只靠闪光灯进行。 因此飞行员们需要把生物钟拨快5~8小时。 夏天的话，晚上9点以后开始飞机，第二天早上3点半结束训练，早上5点左右可以休息。 处于战备状态的飞行员约65%在夜间出动，每月进行2~3次空中加油训练。 显然长时间的夜间训练，疲劳是首要问题。 一名飞行员说:“我可以想象你的生物钟很难从5点到8点移动，但同时每周移动两次。” 1986年7月11日在贝克斯菲尔德机场附近发生的机器伤亡事故和第二年的事故可能是飞行员疲劳引起的。 第一次事故中洛杉矶？ 马尔赫尔少校的飞机撞上了半山腰。 第二次事故是迈克尔？ 斯图尔特少校驾驶，1987年10月14日晚撞击沙漠地面。 当时没有遇难信号，事故调查中没有发现机械原因。 两个人都被认为是很棒的飞行员。 1989年10月，第4450战略大队改名为第37战略战斗机连队。

f—i17a的最大起飞重量约为23800，武器载荷约为2270，内部武器室可运载2，908 kg级蓝光- 109型激光制导炸弹和战略战斗机中采用的各种武器。 炸弹由安装在头舱前下部的可控激光照射器指示。 弹匣长5.18米，宽1.83米。 据说该机“有自卫能力”。 机头上安装了四个多功能大气数据传感器，主起落架后部分别安装了可拆卸的远程通信天线，机体两侧的空军标志后面有可拆卸的六面体。 这可能是演习中使用的飞机跟踪雷达反射器。 机上采用了几个现有系统和其他飞机用的稍微更改的系统。 装备正确的导航和攻击系统。 飞机表面设置了几个威胁警告、通信、卫星导航等的天线。 另外，机身右侧安装了伸缩式的通信天线。 理论上，f—ll7a允许在防御空间的任何高度飞行，不需要进行地形跟踪低空飞行来避免敌人雷达的探测。 像通常的战斗机那样实施对地攻击时，不采取以避开敌人的地面火力为主，以自主攻击为辅助的战略。 比普通战斗机更适合攻击地面目标。

高度使飞行员了解全面情况，无需借助能够提高目视检查能力的陪审机，就可以用激光探测器自己照射目标。 普通战斗机也有这样的照射能力，但没有隐藏的特征，需要低空进人避开雷达，在地形地物变化非常快的情况下，这个功能相当困难。 高级飞行还可以提高投入精度，改善垂直投入武器的透过能力。 f—117a通常在7600米的高度接近目标。 实施攻击时，为了确保精度，至少下降到1000米以上的高度(通常高度为600—900米)，横穿山区时的高度很低。 武器的投入通常在水平飞行时进行，不需要像通常飞机那样使用低空地形追踪飞行跳跃脱离的投弹方法。 据报告f—117a对演习中红外目标的攻击精度为1米左右。

1989年12月20日，美国空军首次出动f—117a隐形战斗机参战，以支持美国陆军分队在巴拿马里约的空降作战。 美国空军第37战略战斗机连队的f—l17a飞机从内华达州的托诺帕空军基地起飞，飞往巴拿马18小时飞行，中途加油4-5次。 其中两架f—l17a轰炸了里奥托军营，一枚908公斤重的激光制导炸弹。 另外四架f—117a，两架留作备用，另外三架在得知他们的目标不值得轰炸时，中途返回了基地。 美军方面认为，f—117a这次行动成功，军事上巴拿马防卫军轰炸混乱，对方战斗力减弱，美军突击队的空降出现了障碍。 又对飞机经历了实战性的考验。 美国空军认为这次行动表明f—i17a可以采用激光制导装置正确轰炸目标。 另外，还验证了隐形战斗机具有应对低强度冲突的能力，既能执行通常的任务，又能执行战术的任务。

在海湾战争中，f—117a更受欢迎。 据介绍，“沙漠风暴”期间完成了1271次危险性高的任务，没有受害。 在众多参战飞机中，只有f—117a担负着攻击巴格达市区目标的任务。 f—117a的出勤率也很高，根据小队的任务计划，飞行员值班长达24小时365天，休息8-12小时，再飞行2个夜间任务。 每个飞行员每晚只飞一次任务，但f—i17a经常每晚出击两次。 据统计，战争期间，f—l17a占攻击目标总数的40%，炸弹命中率为80—85%。 当然f—l17a也不是没有攻击错误的情况，主要原因可能是关于天气、烟尘和目标的新闻不足。 另外，f-117a并不是完全不被雷达发现。 因为这位美军在采用f-117a时，必须派遣干扰机进行合作。