东莞将增加22条公交线路与地铁连接给出建议

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东城地铁站旁边有一条公交线路。

东莞地铁已经开通。如何连接普通公共汽车？好消息是，未来五年，东莞将开通更多地铁和城际铁路线。为了连接这些铁路线，东莞将增加22条公交线路，并将在热门地铁站附近修建14个新的公交枢纽，如洪福路站、东城站和人民医院站。

这是《东莞市轨道交通与常规公共交通衔接规划》(以下简称《衔接规划》)和《东莞市公共交通规划修编》(以下简称《规划修编》)中披露的信息。记者26日从东莞市交通局获悉，这两份规划文件将于本周公开征求意见。

车站设置要求靠近轨道车站

《连接计划》要求公共汽车站应尽可能靠近轨道站设置，或者在当地改道通过轨道站，或者将第一站和最后一站延伸至轨道站。同时，还要求在轨道线路两端的车站尽可能设置配套公交线路的首末站。

目前，全市有96条常规公交线路连接2号线15个地铁站，包括43条城市线、29条城际线和24条城际线，每天约有1万个航班。其中，14条公交线路得到优化，10条线路被取消，被其他公交线路取代，4条线路得到调整。

14个新的公交枢纽将建在核心城市

根据规划修编，近期将在中心城区建设14个新的公交枢纽，其中包括14个地铁站，如洪福路站和西平站，并将提供更多的公交线路和车站。

新建的14个公交枢纽分别是西平公交枢纽、关台公交枢纽、鸿福公交枢纽、水连山公交枢纽、格地公交枢纽、东城公交枢纽、奇峰公园公交枢纽、东城公交枢纽、天宝公交枢纽、夏乔公交枢纽、刘桦公园公交枢纽、人民医院公交枢纽和滨江体育馆公交枢纽。

鸿福路地铁站位于东莞大道与鸿福路的交叉口，交通繁忙。根据衔接规划，未来红阜路站将有较大的客流，站内乘客换乘率将较高。南北方向的乘客将主要通过地铁换乘，而东西方向的乘客将需要通过其他交通方式连接。

引导客流进入轨道交通

衔接计划还包括1号线、3号线、广莞深线和冠慧城线。根据规划，轨道交通车站将是未来的核心，各种交通资源将整合在一起，形成一个高效的车站周边交通连接系统。也就是说，公交线路应尽可能多地连接到轨道线路，并且符合客流水平的公交基础设施应添加到轨道站旁边。

此外，“衔接计划”建议引导客流进入轨道交通。例如，在某一轨道线路上，如果有一条常规公交线路与其长时间重叠，则该公交线路将被取消，并被重新定位到轨道线路服务半径之外的区域。

如果该线路客流较大，可适当预留方向重复的公交线路作为轨道交通的补充，发挥常规公交的配送功能，但“重叠长度不应超过3个轨道站间距”。