发改委：加快建设城市停车场 尽快消除进出城难问题

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27日，国家发展和改革委员会发布《关于进一步发挥交通运输支持对经济社会发展的带动作用的意见》，提出要进一步发挥交通运输支持对经济社会发展的带动作用，加快实施一批重大交通运输项目，积极培育新的增长点。加快城市停车场建设，优化城市内外交通衔接，缓解大城市对外干道与城市道路衔接路段拥堵，尽快消除“出入城市难”问题。

发改委表示，要适应和引领新常态，必须打破传统模式的惯性思维，及时应对新的生产方式、新的经营方式和新的战略需求，推动交通运输由“跟进”向“引领”转变，加快短板促进区域协调发展，优化布局引导经济结构调整，增加投资服务稳定增长和投资，提高服务水平适应多元化交通运输需求。

意见强调，要加快实施四大交通项目:

积极推进三大战略工程。关于“一带一路”交通走廊，我们将推动中国与老挝、泰国、中国与蒙古、中国与俄罗斯、中国与巴基斯坦、中国与吉尔吉斯斯坦、中国与哈萨克斯坦、中国与泰国、中国与越南互联互通的交通基础设施建设。京津冀交通一体化协调发展，加快北京新机场建设，推进京巴州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套项目；建设京唐线城际铁路，规划和研究津石、津承铁路，打造“京津冀在轨”；首都圈高速公路将建成，国道“断路”将启动，普通国道“瓶颈路段”将改造。长江经济带综合立体交通走廊方面，推进黄金水道系统管理，启动南京以下12.5米深水航道二期工程建设，加快荆江航道整治工程建设；研究建设沿江高速铁路，建设商丘至合肥至杭州、徐州至盐城铁路；实施武汉、长沙、重庆、贵阳机场扩建，成都新机场建设。

加快中西部(包括东北地区)重大交通项目建设。加快中西部地区干线铁路、普通国家和省份干线公路、西部地区机场和干线机场建设，重点加强进出新疆和西藏的公路和铁路建设。在原规划航道的基础上，建设一条连接中西部地区和东部地区的新航道，将西南与华北、西北与东南连接起来。加强中西部新通道建设，研究西北出海通道和长江综合运输通道向西延伸。

推进重大新型城镇化项目实施。加快长江三角洲、珠江三角洲和长江中游城际铁路骨干网建设，推进其他城市群城际铁路和高速公路建设。加强中小城镇与干线和交通枢纽的衔接，提高公路的技术水平、通行能力和铁路覆盖率。

加强重大项目改善民生。首先是农村交通项目。实施非常规扶贫开发政策措施，加强贫困地区特别是集中连片贫困地区的农村交通建设。加快既有村庄沥青(水泥)道路建设，加强农村公路安全工程建设，加强农村轮渡改造和电缆换桥。加强邮政基础设施建设，提高邮政普遍服务能力。

其次，在城市绿色交通项目方面，发展多种形式的大容量公共交通，改善慢行交通设施条件，构建基于公共交通的城市交通出行体系。提高公共交通设备水平，鼓励新能源汽车应用，加快旧汽车更新淘汰。加强综合交通管理，有效调控和合理引导个体机动化交通需求，倡导绿色出行。

意见要求积极培育新的增长点:

合理发展城市轨道交通，积极发展现代有轨电车，鼓励发展市郊快速列车；研究建设货运机场，鼓励快递物流企业、航空公司空公司等企业投资建设和运营专业化货运机场，促进新型物流业态健康发展，大力发展通用aviation空；同时，加快城市停车场建设，加快在北京、杭州、郑州等已出台相关政策的城市实施，率先取得示范效应。同时，要优化城市内外交通的衔接，改造和扩建城市道路和立交桥，采取交通管制和交通组织措施，缓解大城市外部主干道与城市道路连接路段的拥堵，尽快消除“进出城市难”问题。