东莞今年第一季度的拥堵状况在广东省排名第六！停车费涨得肉痛！

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这个城市的汽车数量将超过200万辆。东莞今年第一季度的拥堵状况在全省排名第六

东莞越来越容易堵车？东莞的汽车保有量将超过200万辆，这不是幻觉。昨天，记者从市车管所了解到，截至今年3月底，东莞的汽车数量已经达到195.0969万辆，增幅最小的是3月份，但也有2.8万辆。

很难说东莞将来会不会成为“闭塞城市”，但似乎有这样的趋势。根据《高德地图》最近发布的《中国主要城市(东莞)季度交通分析报告》，第一季度东莞的拥堵程度在中国排名第47位，在广东省排名第6位。

该怎么办？尽量避开易堵时间和易堵点:以本报告第一季度的数据为例，东莞最堵的时间是晚上6: 00，最严重的交通拥堵在叶公北路东西车道。

六月份突破200万辆车？

根据市车管所发布的数据，今年前三个月，东莞的新车数量分别为48，279辆、29，514辆和28，554辆。4月份的数据尚未发布，但预计与上月相比不会有大的差距。可以看出，东莞第一季度新车数量超过10万辆，同比增长39%。

根据市车管所的统计，截至去年底，东莞的汽车保有量为186.6万辆，截至今年3月，东莞的汽车保有量约为195万辆。汽车销售行业的一些人预测，今年年中，东莞的汽车数量将超过200万辆。

“其中大约20%是过去两年中去过东莞的广州和深圳客户的数量。”汽车行业人士陈炼表示，东莞不仅有“广东S”品牌的汽车，还有其他城市的牌照汽车，所以全市实际“汽车保有量”高于上述数字。

汽车行业的另一位专业人士张笑君认为，今年6月东莞的汽车保有量将达到200万辆。“根据东莞目前的卡数，东莞的200万辆车将于6月份完工。”张笑君说。

说交通堵塞

叶公北路是最堵的

车速为28.66公里/小时，是东莞第一季度交通高峰时的平均车速。数据来自前一份报告。

根据该报告，东莞在中国60个主要城市中排名第47位，仅次于鄂尔多斯和宁波。济南、北京和杭州是中国第一季度被封锁最多的三个城市。

广东省有6个城市上榜，依次是深圳、广州、珠海、佛山、惠州和东莞。其中，东莞高峰拥堵延误指数为1.56，即高峰出行时间是畅通状态下的1.56倍。简而言之，这是一个平时一个小时就能到达的地方，在交通堵塞时至少要走一个半小时。

那么，东莞白天最堵车的时间是什么时候？每天晚上6点，这是傍晚的高峰。从晚上12点到早上6点，东莞的交通相对比较顺畅。

如果你是200万车主中的一员，你应该记住在东莞很容易堵车，而且你可以避免早晚的交通堵塞。

据报道，东莞市在晨峰时段的拥堵路段依次为:鸿福西路、宏源路、奇峰路(从新源路到金牛路)、奇峰路(从金牛路到翠丰路)、云和东三路、体育路(从东城西路到建设路)、体育路(从关台路到奇峰路)、东城路、东宝路和石柱路。

傍晚高峰时段，东莞市拥堵路段依次为:工业北路(自西向东)、德政中路、奇峰路、东城路(从八达路至东胜路)、东城路(从东城东路至八达路)、虎门大道、环市北路、奇峰路(从金牛路至翠丰路)、环市南路、观佛高速公路G9411(京港澳高速公路西段G4)

由于高峰后期的拥堵情况比高峰初期更为严重，因此可以看出，今年第一季度东莞最拥堵的道路是叶公北路。

作为一个车主，你有同样的感受吗？

说停车

城市停车难问题日益突出

除了交通堵塞之外，停车难也是车主未来面临的一个大问题。早在两年前，东莞的汽车数量相对较少，有很多停车位。然而，在过去的两年里，汽车不分青红皂白地停车和离开变得越来越普遍。

记者走访了鸿福路，发现这条路被称为文明示范街，现在人行道上到处都是停车场。一些车主说周围社区的停车位已经满了，所以他们不得不把车停在路边。

一些市民抱怨说，市区一些公共场所的停车场已经成为一些单位或公司的私人停车场。记者走访发现，在市政府中心广场的停车场，有相当多的汽车属于全市的上班族和社区业主，但真正去中心广场找停车位的市民却很难。

“我认为这些人占用了公共停车场，因此那些真正需要的人无法享受这种政府资源，这对美国公民是不公平的。”对此，黄先生说:

公民:停车费已经涨到肉痛了

早在两年前，东莞的停车费在整个珠三角城市中就相对较低。然而，如今，由于东莞的汽车数量不断增加，东莞的停车费也开始上涨。

记者走访了宏福路某小区的一个停车场，了解到该停车场的停车费去年每月180元，今年涨到了240元。尽管如此，停车位还是不够，该社区的免费停车时间限制也从原来的一小时缩短到了半小时。原来三小时收费是3元，但现在一小时要收费5元。

“我们社区根本没有停车位，所以我们不得不把车停在一些付费停车场。尽管如此，我们每个月还是要付400元。过去，我们只需要150元，现在我们提高了价格。”车主陈先生说。

车主刘说，他买车后把车停在路边，而不是小区的停车场。结果，四个轮胎被偷了，所以他花了18万元买了一个停车位。