东莞-深圳地铁对接后，将有更多的深圳人来东莞购房

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11月4日上午，深圳地铁集团与东莞工业集团签署战略合作框架协议，全面启动两市轨道交通线对接方案、对接项目立项和东莞新线投融资模式研究。

交通对接是两地融合发展的前提和基础。从地铁的连接开始，东莞-深圳的发展对东莞人来说意义重大。东莞人期待着一个更近的“拥抱”，无论是便捷的生活还是深度的产业对接。

■客人

三正集团形象管理部总经理李华

Pot网络首席执行官赵伟

□影响更多深圳人在东莞买房

南方日报:地铁开通时，其实很多人的第一反应是沿线房价肯定会上涨，越来越多的“深圳游客”会来到东莞，这可能是一个非常重要和直观的影响？

李华:事实上，从2007年开始，就有很多深圳客户瞄准东莞楼市。对于东莞房地产市场来说，这只是深圳消费者大举进军的开始。现在，面对深圳的高房价，东莞的房价只有深圳的1/2，已经成为这一群体买房的首选。今年，深圳房地产市场的疯狂已经导致许多深圳白领“逃离”并选择东莞作为他们的购房目的地，而东莞离他们只有一箭之遥。

地铁对接后，应该说深圳客户在凤岗买房的趋势会越来越明显，因为交通不是很远，甚至可以说更方便。例如，在过去，在凤岗买房主要是基于投资，但现在自住客户的比例至少是一半，一些物业达到80%。

赵延宇:我在东莞工作了很多年。今年我去了深圳工作，周末回到东莞。我觉得地铁连接对我来说是一个很大的优势。如果你乘地铁，你不必乘公共汽车让你的家人来来去去。地铁又快又方便。

从楼市的角度来看，我个人觉得深圳的房价已经不是普通人能承受的了，所以东莞可以考虑一下。通常，我会向深圳的许多朋友介绍东莞的环境和房地产价格比深圳好得多。如果这两个地方的城市化在未来做得好，我宁愿在东莞买一个大的公寓给父母养老。

此外，我也考虑过，当我老了，我可能会选择住在东莞更多，因为拥挤和快节奏的城市不适合老年人。

□改变面积并注入新的生命元素

南方日报:从生活的便利性来看，你认为地铁对生活最大的改变是什么？

李华:比如说，凤岗镇是目前东莞离深圳最近的一个镇，它承载着深圳的产业转移。经过几十年的建设，凤岗的交通网络建设和城市基础设施建设已经与深圳无缝对接。

但在此之前，凤岗拥有大量的公司和制造业，以及大量的高科技电子产业、服装产业和影视基地，为凤岗打造明天的新产业、新物流业和新旅游业奠定了坚实的基础。但相比之下，房地产的比重非常小。

随着交通的发展，许多深圳人现在选择住在东莞。房地产业的快速发展也带动了教育、医疗等行业的发展。这给该地区注入了新的生活质量元素，这是锦上添花。

赵延宇:自从我今年去深圳工作后，我每个周末都回东莞一次。住在深圳，因为交通堵塞，我不太喜欢开车。如果地铁开通，我可以一周回东莞三次。这种便利性增加了，将来你可以每天都回来。这对我来说是个好消息，因为深圳的生活舒适度不如东莞。例如，东莞有很多地方晚上出去运动。

地铁的便利性提高后，各种资源可以更加整合。东莞目前的经济形势可能没有深圳那样充满活力。但深圳也需要一个更广阔的市场来吸收这种活力。因此，在这方面，这两个地方是可以整合的。

□期待社会保障和医疗保险能够相互勾结

南方日报:有一组数据。根据广佛地铁公司的统计，在过去的五年里，地铁已经运送了2.4亿乘客，相当于广州和佛山总人口的十倍多。通过六年来对广州和佛山的不断推广，两地在交通联系、环境治理、民生社会等方面都取得了显著成绩，给两地市民带来了便利。超过70万广州人现在生活在南中国海。此外，1262家广州企业在南海设立分支机构，并缴纳税款。相比之下，东莞的第一条地铁要到明年才会开通，东莞至深圳的地铁需要时间连接。可以说，还有很长的路要走。那么，你对未来的东莞和深圳有什么期望？

李华:除了地铁连接，其他交通设施也需要改善。例如，今年年初以来，东莞山区已经规划建设了7条高速公路。其中，清溪镇周边有4条高速公路，形成“井”型路网结构，有6个高速公路出入口，使清溪镇对外交通十分便捷顺畅。这可以说是一个相对快速有效的项目。

此外，从区域合作的角度来看，已经建立了一个大框架。然而，在具体规划方面，由于合作制度仍在完善之中，一些关键问题有望被打破。

赵延宇:我的期望是社会保障、医疗保险和各种保障可以相互勾结。既然我住在东莞，我希望一切可以一起做。我认为，如果我们能通过行政手段解决这些问题，那就更好了。